Этого и в школе так учили.Заехал на эстакаду,нажал на тормоз,затянул ручник( который не держит). Включил первую,и нажал на газ до 2000 оборотов....Вот так лохи и ездят.
Ты, водитель, куда смотришь? В лобовик, или в манитор навигатора? И при этом вызывает сомнение нормального тех.состояния автооптики и зрения этого горевода. Ну и дорожники, канешна, молодцы ё-у.
""Навител"-он такой, особенно не лицензионный. Надо иногда и на дорогу посматривать. Тем более у нас. Вчера была дорога, сегодня глядишь- нету."
Карты навитела корявые, лицензионные и нелицензионные - они одинаковые, отличаются только ключем к программе. В навителе погрешность 500 метров, посмотрите сами.
А смотреть надо в первую очередь на дорогу, навигатор так, тот еще помощник.
Уверен на 100% , что ни один из комментаторов по этой дороге не ездил. Особенно в последнее время, когда там идет такая реконструкция, что даже местные путаются.
Но как уверенно "бывалые" коментят....
Погуглите на всякий случай сколько фур с помидорами брестских и польских на этом участке в кювете лежало за последних пару лет.
Может пора уже кого-то и к ответственности привлечь?
На многих дорогах нет вообще указателей дороги на Минск. Выезжаешь на перекрёсток и догадайся сам, я имею в виду дороги вне населённых пунктов. На этих перекрёстках не стоит вообще никаких указателей!!! Это я о посещении Якутских горок и возвращении в Минск через Дзержинск. На водохранилище Вяча тоже ни одного указателя. Проезжаешь Вишнёвку - в полном неведении, если не местный житель.
Ремонтники наши,руки поотбивать им за их обозначения,вернее отсутствие всяких заранее предупреждающих действий,указанных в ПДд. Ну а то,что нужно смотреть не в навигатор, а на дорогу,это правильно говорят. Люди по карте едут многие,и по 40 лет за рулём без аварий.
Для всех выше писавших "умников".
Правило дорожного движения не кто не отменял. Навигатор прокладывает путь движения, а водитель едет по дороге и соблюдает правила движения.
Я бы с таким "водилой" из Слуцка ни когда бы в машину не сел.
Да уже в России лучше дороги , чем в этом лукаморье.Беларусь самая отсталая в плане дорог. Украина, Россия, все уже давно превзошли хвалёную беларускую байку о дорогах.
Говорит человек, который явно не был ни там, ни там. Вы поедьте как-нить в Украину через Кобрин. Там от кобрина трасса, ровная как стеклышко, с обозначенной вело- и пешеходной дорожкой. А вот в Украине от границы такая "шикарная дорога"... сама по ней ходила. Никогда до этого не видела, чтобы асфальт дыбился такими натуральными волнами посреди дороги. Да, кое-где у них уже дороги меняют на человеческие, но, скажем, никто там никого не обогнал
Слепой не водила! Видимо комментаторы никогда, на ровном месте не влетали в вырезанный поперек дороги участок, ни как не обозначенный. А далее, через километр и вся бригада дорожников появляется! А со мной было, и при этом днём! Все видел, кроме знаков!
Весь Слуцк, Солигорск и т.д. знают про этот ремонт. Висят схемы объездов и т.п. Только там раньше засыпан был только въезд на закрытый участок. Но умные стали заезжать и выезжать через выезд. Мешали строительной технике. Сам видел. Толпами там срезали путь. Стройбанам, похоже, это надоело и засыпали еще и выезды. А этот летел думал как раньше проскочить. Не получилось. Про ремонт он знал 200% и не надо ля-ля.
Год назад смотрела по телеку как блонда на красной машинке въехала в стеклянную будку гайца.Несчастный служивый за мгновение до трабла вышел какого-то терпилу потрошить.И вдруг:барабумм!Девушка, прийдя в себя,заявила,что ехала точно по навигатору,вот с него и спрашивайте.
Ездить нужно глядя на дорогу и соблюдая скоростной режим. И вообще аккуратно. А то мы уже 23 года едем по одному НАВИГАТОРУ и вон куда заехали. Не знаем как и выехать
Навигатор не заменяет водителя, а указывает маршрут. За безопасность движения отвечает ВОДИТЕЛЬ, и неважно, что на дороге, кучи песка, другие транспортные средства, или пешеход на пешеходном переходе.
Удивлен и заголовком статьи, и действиями водителя.
Навигатор показывает ВОЗМОЖНЫЙ путь, а не обязательный.
Как-то в Берлине навигатор привел меня в тупик, а в Напе предложил заехать в виноградник... Так и что?
Да, в Беларуси навигационный сервис несколько еще не совсем, но и водитель же не с Марса.
Что-то тут не так.
Нормальные люди применяют навигатор только для определения направления езды, а ленивые даже не смотрят на дорогу. Что ожидать от них пешеходам
понятно.
Кроме этого случая на высокоскоростных трассах у нас ставят мигающие светофоры и делают пешеходные переходы по скоростной дороге. Это для того чтобы автомобили сбивали пешеходов.
По поводу знаков и указателей я бы не сказал что их мало. Смотря наверно на каком направлении. Если едешь из Минска в Бобруйск, то от указателей и знаков аж голова кружится.
Это был робот,производящий движения строго по программе(навигатору)
Ответитьпусть научится пользоваться навигатором.
ОтветитьНе по навигатору надо ехать,а по дороге.
Ответить"Навител"-он такой, особенно не лицензионный. Надо иногда и на дорогу посматривать. Тем более у нас. Вчера была дорога, сегодня глядишь- нету.
ОтветитьРазницы в лицензионном и обычным только в потраченных деньгах. А горе-водитель просто выбрал режим: самый короткий маршрут, а не самый быстрый.
ОтветитьЭто так, если только Вы будете следить за вбросом в интернет обновлённых карт.
ОтветитьЭтого и в школе так учили.Заехал на эстакаду,нажал на тормоз,затянул ручник( который не держит). Включил первую,и нажал на газ до 2000 оборотов....Вот так лохи и ездят.
ОтветитьТы, водитель, куда смотришь? В лобовик, или в манитор навигатора? И при этом вызывает сомнение нормального тех.состояния автооптики и зрения этого горевода. Ну и дорожники, канешна, молодцы ё-у.
Ответить""Навител"-он такой, особенно не лицензионный. Надо иногда и на дорогу посматривать. Тем более у нас. Вчера была дорога, сегодня глядишь- нету."
ОтветитьКарты навитела корявые, лицензионные и нелицензионные - они одинаковые, отличаются только ключем к программе. В навителе погрешность 500 метров, посмотрите сами.
А смотреть надо в первую очередь на дорогу, навигатор так, тот еще помощник.
По навигатору? Не думаю. Скорее на "автопилоте" :)
ОтветитьУверен на 100% , что ни один из комментаторов по этой дороге не ездил. Особенно в последнее время, когда там идет такая реконструкция, что даже местные путаются.
ОтветитьНо как уверенно "бывалые" коментят....
Погуглите на всякий случай сколько фур с помидорами брестских и польских на этом участке в кювете лежало за последних пару лет.
Может пора уже кого-то и к ответственности привлечь?
Там уже около года реконструируют, ехал через Слуцк на Ивацевичи , в том месте заблудился, час потерял.
ОтветитьВ Бсср любят ничего не обозначить и не предупредить заранее.
ОтветитьУгу.Жаль,что в коробку с навигатором мозги не прилагаются.
ОтветитьЯ Вам раскрою секрет. Наверно Вы мало ездите по бел. дорогам. В Беларуси за этим следят. Просто водитель "......".
ОтветитьНа многих дорогах нет вообще указателей дороги на Минск. Выезжаешь на перекрёсток и догадайся сам, я имею в виду дороги вне населённых пунктов. На этих перекрёстках не стоит вообще никаких указателей!!! Это я о посещении Якутских горок и возвращении в Минск через Дзержинск. На водохранилище Вяча тоже ни одного указателя. Проезжаешь Вишнёвку - в полном неведении, если не местный житель.
Ответитьдадада, именно так. особенно прикольно было раньше когда навигаторов не было. враг не пройдёт - заблудится.
ОтветитьРемонтники наши,руки поотбивать им за их обозначения,вернее отсутствие всяких заранее предупреждающих действий,указанных в ПДд. Ну а то,что нужно смотреть не в навигатор, а на дорогу,это правильно говорят. Люди по карте едут многие,и по 40 лет за рулём без аварий.
ОтветитьДля всех выше писавших "умников".
ОтветитьПравило дорожного движения не кто не отменял. Навигатор прокладывает путь движения, а водитель едет по дороге и соблюдает правила движения.
Я бы с таким "водилой" из Слуцка ни когда бы в машину не сел.
Кошмар, скоро как на расии будет....
ОтветитьДа уже в России лучше дороги , чем в этом лукаморье.Беларусь самая отсталая в плане дорог. Украина, Россия, все уже давно превзошли хвалёную беларускую байку о дорогах.
ОтветитьГоворит человек, который явно не был ни там, ни там. Вы поедьте как-нить в Украину через Кобрин. Там от кобрина трасса, ровная как стеклышко, с обозначенной вело- и пешеходной дорожкой. А вот в Украине от границы такая "шикарная дорога"... сама по ней ходила. Никогда до этого не видела, чтобы асфальт дыбился такими натуральными волнами посреди дороги. Да, кое-где у них уже дороги меняют на человеческие, но, скажем, никто там никого не обогнал
ОтветитьСлепой не водила! Видимо комментаторы никогда, на ровном месте не влетали в вырезанный поперек дороги участок, ни как не обозначенный. А далее, через километр и вся бригада дорожников появляется! А со мной было, и при этом днём! Все видел, кроме знаков!
ОтветитьВесь Слуцк, Солигорск и т.д. знают про этот ремонт. Висят схемы объездов и т.п. Только там раньше засыпан был только въезд на закрытый участок. Но умные стали заезжать и выезжать через выезд. Мешали строительной технике. Сам видел. Толпами там срезали путь. Стройбанам, похоже, это надоело и засыпали еще и выезды. А этот летел думал как раньше проскочить. Не получилось. Про ремонт он знал 200% и не надо ля-ля.
ОтветитьГод назад смотрела по телеку как блонда на красной машинке въехала в стеклянную будку гайца.Несчастный служивый за мгновение до трабла вышел какого-то терпилу потрошить.И вдруг:барабумм!Девушка, прийдя в себя,заявила,что ехала точно по навигатору,вот с него и спрашивайте.
ОтветитьЕздить нужно глядя на дорогу и соблюдая скоростной режим. И вообще аккуратно. А то мы уже 23 года едем по одному НАВИГАТОРУ и вон куда заехали. Не знаем как и выехать
Ответитьа знак там есть,сам видел,он поехал под знак,рядом с этой насыпью гаи часто стоит еще,кто срезать захотел.
ОтветитьНавигатор не заменяет водителя, а указывает маршрут. За безопасность движения отвечает ВОДИТЕЛЬ, и неважно, что на дороге, кучи песка, другие транспортные средства, или пешеход на пешеходном переходе.
ОтветитьУдивлен и заголовком статьи, и действиями водителя.
ОтветитьНавигатор показывает ВОЗМОЖНЫЙ путь, а не обязательный.
Как-то в Берлине навигатор привел меня в тупик, а в Напе предложил заехать в виноградник... Так и что?
Да, в Беларуси навигационный сервис несколько еще не совсем, но и водитель же не с Марса.
Что-то тут не так.
Нормальные люди применяют навигатор только для определения направления езды, а ленивые даже не смотрят на дорогу. Что ожидать от них пешеходам
Ответитьпонятно.
Кроме этого случая на высокоскоростных трассах у нас ставят мигающие светофоры и делают пешеходные переходы по скоростной дороге. Это для того чтобы автомобили сбивали пешеходов.
ОтветитьПо поводу знаков и указателей я бы не сказал что их мало. Смотря наверно на каком направлении. Если едешь из Минска в Бобруйск, то от указателей и знаков аж голова кружится.
Ответить