18 апреля 2024, четверг, 17:18
Поддержите
сайт
Сим сим,
Хартия 97!
Рубрики
Комментарии 11
+55 +
Вжик, 19:26, 24.04

А в РБ скоро пешеходам за допуск к выходу из дома придется платить.

Ответить
-18 +
Чупака, 19:47, 24.04

В стране, где человек вместо смарта купит беушные бэху или джип, такие инвалидки не нужны.

Ответить
+28 +
во дятлы., 20:59, 24.04

Вам же объяснили популярно : на это ТС , водительские удостоверения не требуются. Вот и весь фокус популярности таких транспортных средств. Ни более , ни менее .
А у нас даже на мотовелосипеде и на самом дохлом скутере такое не пройдет.

Ответить
+40 +
Влад, 19:49, 24.04

Знаю один автомобиль, Майбах называется. Водит его всем известная р..., лицо, плюет на ПДД, не пристегнувшись.

Ответить
-9 +
Дмитрий, 20:28, 24.04

С 8-сильным электромотором китайский Porsche 356 может разогнаться до 80 километров в час
===================================

Сказки рассказывать не надо. За сколько, за два часа разгонится? На квадроцикле в четыре раза меньшего веса мотор мощнее.

Ответить
+20 +
Матчасть, 20:40, 24.04

ТЭД(тяговый электро двигатель) имеет КПД до 90-95% по сравнению с 22-60% у ДВС(двигатель внутреннего сгорания).
-Нет потери на трение в трансмиссии .
-Максимальный крутящий момент ТЭД развивает с начала движения, в момент пуска, поэтому ему не нужна коробка передач. Именно по этому у электрических машин фантастическая тяга.

Ответить
+1 +
кто знает?, 22:04, 24.04

Но вот зачем электрокарам на "морде" решётки для радиаторов?

Ответить
+5 +
Нюю, 22:10, 24.04

Электродвигатель и аккумуляторы вообще-то греются будь здоров.

Ответить
0 +
Дмитрий, 1:01, 25.04

- Трансмиссия все равно присутствует, так как ни одно мотор-колесо пока не обладает достаточным крутящим моментом. Она же сбивает и КПД до 45-60 процентов.

- О чудо, у электромобилей тоже есть коробка передач. Казалось бы, к чему - а вот есть. Так удобнее строить трансмиссию. Максимальный крутящий момент при пуске развивает только ТЭД постоянного тока, все же тяговые приводы электромобилей используют либо ТИСУ, либо IGBT-драйверы для модуляции тягового тока. Если снять с движка при трогании с места (не забывайте, что вы выпилили сцепление) максимальный крутящий момент, оборвете трансмиссию. Не верите - попробуйте при случае "втопить" хотя бы на трамвае.

- Третий посыл непосредственно связан со вторым. При попытке "втопить" у вас вышибет по току тяговую цепь - реле перегрузки или токовый автомат. Так как двигатель имеет ограничение характеристик по пусковому и длительному току, и чтобы не сжечь двигатель, предусматривается многоступенчатая защита даже на простейшем трамвае.

Ответить
+6 +
valery, 20:34, 24.04

У нас для них специальные окрестные дороги порой в обьезд очень длинные и не везде есть ..франция. по автобану не пройдёт

Ответить
+3 +
ТИМ, 1:25, 25.04

У нас в городе( Бельгия)таких много машин, по автобану нельзя ездить, но по городу и окрестные дороги между городами(со скоростью до70км.) без проблем, ездят. Удобно,- парковка, расход небольшой, сама компактная, в супермаркет или просто в кафе, кофе попить...

Ответить
 
Написать комментарий
E-mail не будет опубликован