Илон Маск: Бензиновым двигателям место в музее

Может через пять лет в заднем багажнике моего запорожца уже будет аккумулятор.

Еще б неплохо, чтобы литий так не взрывался.

Так и будет скоро.
Лет 10 -20 и ....

Напоминает мне мой спор с фотографом в булочной, что в уголке пленки проявлял и печатал. Был 2003 год. Он доказывал мне, что цифровое фото это не для нас- " это для них".А он будет пленки проявлять в магазине еще лет двадцать.

Канешне, ўсё так і будзе, як распавядае Маск. Яшчэ некалькі тэхналагічных прарываў, і кошт на электрамабілі рэзка пойдзе ўніз.

Даже атомные станции работают по принципу старинных паровых машин. С одной стороны ядерный реактор, а рядом стоит паровая турбина. То же и на атомных судах и лодках.

ДВС конечно помрёт. На замену, возможно, придёт схема "генератор напряжения + электродвижок". Так действительно мобильнее и проще. Но и аккумзик на колёсах или электроутюг на длинном проводе (типа троллейбус) - не долгий жилец. Пока "маски" всех видов оду себе великую поют, аккумзики на колёсах лихо пристраиваются к бюджетам и понтярным личностям. Насытятся этой лабудой, или поймут её вредоносность - аккумзики на вторчермет гурьбой потянутся.

Короче, патроны (читай какой-либо вид топлива) лучше с собой возить, нежели сшибать их на стороне. Будет ли это топливо водородом, или каким-либо иным веществом, уже не так важно.

Помечтали и по корчам ,Маск конечно умный мужик но если бы он начал свою деятельность в 94 в РБ и без гроша то думаю ничего у него не вышло бы.Навязывать всем электро просто глупо должно быть и бензин и дизель и электро и водород.И самолёты за один день по всей земле сжигают топлива столько сколько сжигают автомобили и что с этим поделать?

Чем выше плотность населения тем больше преимуществ автомобилей с электродвигателями по сравнению с ДВС.

Для поездок по зимней тайге, разумеется, элетродвигатели еще не скоро будут использовать.

Но большинство легковых автомобилей возят людей с работы - на работу по забитым автомобилями дорогам, рядом с которыми скоро будет электрозаправок больше, чем сосисочных.

Бензин перевозить опасно и нужны специальные заправочные станции в отдалении от жилья на случай пожара.

А электричество передается по проводам. Автозаправки для электоавтомобилей гораждо дешевле и в строительстве, и в поддержке.

В Калифорнии, где проживает Маск, солнца до фига и крыши зданий часто покрыты солнечными панелями, вырабатывающими в дневное время электричества больше, чем потребляет оборудование в здании.

Поэтому на парковках рядом с предприятиями часто есть розетки, к которым можно подключить свой автомобиль на время, пока владелец работает в здании.

С появлением автомобилей не исчезли поезда.

за один световой день планета Земля получает столько солнечной энергии, сколько за год не может выработать все человечество всеми видами энегрогенерирующих установок - ЭТО ФАКТ! сейчас запатентованы новые технологии сохранения энергии на основе ГРАФЕНА (для тех кто в батискафе путина - моментально заряжается, огромная емкость). внимание вопрос - будет ли человечество двигаться вместе с прогрессом????))) и по какой причине США продает свои нефть и газ всеми возможными способами по всему миру если раньше это было для них запрещено (печатали доллары и оставляли ископаемые следующим поколениям граждан США)...

Литиевым батарейкам место на свалке, будущее за ДВС на водороде.

Смотрю тут тесловоды одни собрались , с ценой машины в 100000$ минимум

вот только есть 2 проблемы: добыча самого лития для батарей и способы получения электроэнергии для их зарядки (но об этом понтярщики никогда не говорят)

Макс прав, наш ответ супер экономичные, технологичные джыли, где все болты , наверно закрутили

В любом случае это прогресс .Если бы не такие люди до сих пор на повозках бы ездили!!!